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　　从理论渊源来看，“文化创造核心在人”这一重要论断，牢牢植根于马克思主义哲学对人的主体性本质的经典诠释之中。马克思在《1844年经济学哲学手稿》中指出，“人不仅通过思维，而且以全部感觉在对象世界中肯定自己”。文化创造，作为人类主体自我确证的一种实践形态，其理论内核显而易见：人的主体性驱动着文化从萌芽、生长到繁荣的整个生成与演进过程，构成了这一宏大历程的根本动力机制。人作为“有意识的类存在物”，在文化实践的广阔场域里，本质上是将自身丰沛的内在精神力量，外化为具体可感的对象化成果。这一创造性的过程，绝非偶然或随意，而是必然以人的主体性作为逻辑基石。从《诗经》中对先民质朴而坚韧品格的诗性凝练，到敦煌壁画中佛教艺术与中原文明的符号重构，再到数字时代短视频平台的全民文化参与，每个人都是文化创造的参与者与推动者。这无不确凿印证了“文化创造核心在人”这一重要论断的科学性与真理性。

　　读初中以前，倪虹洁又黑又瘦，穿的衣服是大人剩下的，裤管极肥大，袖子老长。所以，她对外貌没什么概念，也从来没觉得自己好看，直到高中，好像才有那么一点点“长开了”。

　　安全第一，责任尤甚。由此而言，旅游景区、大型公共场所、居民小区、返程交通等重点行业、重点场景，安全防范责任应该时刻在线。哪里隐患多，哪里就是强化安全生产责任和措施的地方。特别是要防止在打击非法违法行为、查处重大事故隐患方面“宽松软虚”的状况，切实强化安全责任措施落实，坚决防范遏制重特大事故发生。

　　2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。

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　　会上透露，2024年，云南省高速公路里程达到10758公里、居全国第2位，覆盖124个县(市、区)，为全省经济社会发展提供有力支撑。与此同时，受地形地貌影响，云南省高速公路桥隧比高、单公里平均造价高、投资大，回收周期长，部分高速公路项目经营压力大；受发展模式影响，高速公路与沿线产业、资源融合不足，经济效益仍有较大挖潜空间。

　　习主席在署名文章中说，中国、苏联分别作为第二次世界大战的亚洲和欧洲主战场，是抗击日本军国主义和德国纳粹主义的中流砥柱，为世界反法西斯战争胜利作出决定性贡献。