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十二届四川省委科技委员会第一次会议,有多个重要议题,包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》统一了航路设置,除三峡、葛洲坝枢纽航道外(上、下行通航分道的宽度各占二分之一),将长江安徽段和长江干线及可双向通航的支汊水域,上下行航路都调整为四六分,为下行船舶留足航宽。同时取消了下游深水航路、推荐航路,将上游沿岸通航带转变为推荐航路。同时,将有关避让关系统一为:进出让顺航(转弯让直行)、驶进让驶出、顺航再横越(上行再划江)。此外,规范了船舶在航标外水域航行行为和逆向航行行为。明确了库区渡船、短途客船可在推荐航路逆向航行。还进一步明确了船舶进出锚地、停泊区前应向海事管理机构报告等内容。
“要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”
共研机器人、同造“一辆车”、延伸氢能产业链……在区域经济总量11年连跨6个万亿元台阶的京津冀,以“六链五群”为代表的新质生产力成为发展的强劲动能。“六链”即氢能、生物医药、网络安全和工业互联网、高端仪器设备和工业母机、新能源和智能网联汽车、机器人六条重点产业链。近年来,三地围绕六条产业链做大做强,不断“扩拼图”、补短板,优势互补、相互赋能,产业协作正在从“规划图”变成“实景图”,高质量发展迈上新台阶。
环北部湾广东水资源配置工程是广东省历史上引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最高的跨流域引调水工程。目前,上万名施工人员,2000多台(套)大型设备正在全力保障工程建设。截至目前,工程全线已完成隧洞掘进80公里,其中23条支洞已贯通16条,管线埋设施工过半,达到138公里,取水口地心泵站成功围堰填筑,进入主体施工阶段。
“以前只有一条水泥路,路面不仅坑坑洼洼,还特别窄,平时错车都难,一到下雨天就更难走了,大家都不愿意到我们村子里来。”回想起以前的路况,龙朝志感慨万分。多年来,因道路不畅,佳山村的水果运输困难,坎坷的山路也让许多游客望而却步。
这份执着,催人振奋!从一个技能新手,成长为高水平技能人才,这条路注定不平坦。前路漫漫,身边却有更多人相伴同行,能和大家一起学习,一起进步,一起为提升行业的技能水平贡献力量,令人无比欣喜。现在,是技能成才、技能报国的最好时代,在我心中,全力以赴,便是青年工匠最昂扬的风采!