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　　其二，在规律遵循上需构建契合文化创造特性的人才发展机制。鉴于文化创造具有个性化、长周期的特征，人才机制必须突破“标准化培养”的窠臼。在培养模式创新上，着力打造“孵化—提升—领军”的全周期成长链条，针对人才发展不同阶段提供精准化培育体系：针对“幼苗期”的青年人才，设立“文化新力量”孵化计划，集成创作驻留、导师结对、成果展演等“一站式”培育服务；针对“成长期”的骨干人才，实施“跨界融合培养工程”，推动艺术院校与科技企业、文博机构建立协同培养机制，强化跨领域知识赋能；针对“成熟期”的领军人才，建立“大师工作室”制度，赋予其资源调配、团队组建、项目决策权等自主权限，构建高端人才领衔攻关的创新生态。在评价体系改革上，建立“分类评价+多元指标”的立体评估体系，实现从“唯标准”到“重特质”的导向转变：对创作人才，侧重考量作品的思想深度、艺术创新性及社会影响力，构建包含审美价值、文化传播力等维度的动态评价模型；对学术人才，突出原创理论贡献与实践转化能力，将决策咨询成果等纳入评价范畴，形成尊重文化创造规律的差异化评价机制。

　　展会期间，除了丰富的展品展示，还举办了烟花爆竹产业高质量发展论坛、烟花爆竹行业经营提升研讨会、首届全国省级烟花爆竹行业协会会长联席会等。其中，首届全国省级烟花爆竹行业协会会长联席会邀请了全国20多个省级烟花爆竹行业协会会长，分享各地烟花行业发展的情况，共同交流经验、凝聚共识，为推动全国烟花爆竹行业的协同发展出谋划策。

　　6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　去哪儿数据显示，消息发布后，去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上，飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市，暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此外，墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市，上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更多。在澳大利亚，旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢，体验特色风情。

　　颁奖现场，作为北京市模范个人代表的孙树学有幸在首批被授予奖章和证书，并站在领奖台上。回忆起这一荣耀时刻，孙树学注意到，当时在台下，仍有部分获奖的团结进步模范个人代表暂未领到证书和奖章。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。