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　　呼和浩特3月20日电 (记者 陈峰)20日，紧急救助晕倒快递小哥的乔永福和王景文被授予“青城好人”荣誉称号，并获得5000元奖金。在现场，回忆起那天的救援经历，乔永福和王景文都表示，“当时就想着赶紧把人救过来，没想太多。”

　　距离上述项目不远的济南至宁津高速公路同样加紧建设。记者注意到，该项目秉持低碳、低耗理念，打造“由下到上，由内到外”全方位低碳示范段落，力争为国内绿色高速建设提供可推广、可复制的建设经验。

　　6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　复旦大学高等教育研究所副所长陆一带领的研究团队对拔尖学生的成长历程进行了十余年的持续追踪(本报曾于2025年1月17日刊发《回答“钱学森之问”的“拔尖计划”育人成效如何》)，并在2017年和2023年面向全国一流大学中入围“拔尖计划”的学生开展了大规模学情调查。

　　“一些针对老年人的定制服务，售价过于低廉，利润空间有限，甚至可能亏本，要盈利势必要引入其他商业项目贴补。”周海旺表示，例如一些老年旅游中有推销环节，这种行为本身并没有问题，许多适老化产品正在推广，如果将其结合起来，让老人与好产品面对面，也能成为推动银发经济发展的契机。但如果引入的是高价保健品、不靠谱保险之类的“不良项目”，那就肯定不能长久。因此，确保商业流程透明、规范、受到充分监管，是其平稳有序发展的关键。

　　活动现场，门头沟区推出《春行日历》打卡指南，串联玉兰花、丁香花、迎春花、牡丹花、梨花、樱桃花、山杏花和山桃花八种花卉，为市民游客打造春日赏花出行宝典。据介绍，3月20日至4月30日，门头沟区推出春季文旅促消费活动，通过“免票引流＋跨区域联动”激活文旅消费市场。