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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
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“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
青海省科技馆青少年科技教育部科技教师王艳艳介绍，近年来，青海省科技馆加强了与省内学校的合作，希望以趣味性、互动性和启发性为核心打造沉浸式的科技研学活动，引导青少年拓宽科技视野，激发创新思维，提升实践能力。(完)
关于业绩的主要驱动因素，报告提及了行业的持续增长。以动力电池为例，全球新能源车销量增长带动动力电池需求持续增长。根据相关统计，2024年全球新能源车销量1763万辆，同比增长26.1%，全球动力电池使用量达894.4GWh，同比增长27.2%。储能电池方面，在各国清洁能源转型目标推动下，储能电池市场需求持续快速增长。根据相关统计，2024年全球储能电池出货量301GWh，同比增长62.7%。
今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时，回忆起上世纪90年代国内“做心脏搭支架手术”的不易，他关切地询问心血管方面材料的国产化率是不是很高了。得知国产支架已经走向全球，中国原创技术和产品已被用于共建“一带一路”国家治病救人后，总书记感慨并肯定道：“要继续往前跑。”