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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　16日，中国经济首季成绩单出炉，GDP同比增长5.4%，多项具体经济指标延续回升向好态势。经济“开门稳”来之不易，为全年发展开了个好头，也为阴云笼罩的世界经济注入了宝贵信心。

　　倪明选强调，高校要改变传统教育方式，逐步构建人工智能教育体系，理解和满足学生真正的需求。“让学生具有创新意识和批判性思维，学会独立做出决策、解决问题，以数智化驱动学生个性化、自主化学习，这才是教育的意义所在。”

　　在“疆域喀什邮鲜果 伽师新梅万里行”大型农产品溯源直播活动中，直播累计吸引观看人数超过115.1万人次，总销售额突破130万元，让“尖货”卖出“尖值”，伽师新梅也被更多人认可。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　张先生说，因为网球人群的增多，网球运动关联经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及打球的各种装备和周边产品，包括网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更是提升了各地运动场馆的利用率。

　　国家发展改革委国家信息中心产业经济研究室主任、研究员 魏琪嘉：业态、场景的融合创新从大背景看，是供给和需求双优化、双升级的必然结果。随着需求日益多元化，个性化消费的特征越来越明显，两者相互赋能的现象也越来越明显，就是说生产为需求赋能，同时需求反过来也为生产赋能。我们也看到当前，首发经济、文旅消费、冰雪经济等等，其实不光是一类产品，而是一系列产品、一个产业链的创新和发展，也体现了我们经济在转型升级中的活力所在。