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　　据介绍，中国第四批航天员自2024年8月入队以来，按计划开展了航天基础理论知识学习和心理、航天环境适应性等多项训练和部分专项训练。通过刻苦钻研、主动训练，所有第四批航天员均快速实现了角色转换，基础知识储备得到了有效加强，身体综合素质得到有效提升。通过组织观摩发射、返回、出舱活动等飞行任务，第四批航天员对载人航天工程和航天员职责使命有了更深刻的理解。

　　据中国载人航天工程办公室消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，执行神舟二十号载人飞行任务的航天员乘组由陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员组成，陈冬担任指令长。乘组包括2名航天驾驶员和1名飞行工程师，陈冬即将成为第二批航天员中首位三次飞天的航天员，陈中瑞、王杰均为第三批航天员，即将踏上个人首飞之旅。

　　“我国对于高温极寒天气的户外工作有专门规定，但对大风天气的劳动安全保障缺乏明确规定。比如在大风天气中，有的外卖平台的众包骑手可以不上班，但专送骑手不能请假。”首都经济贸易大学劳动经济学院教授范围说，实际上，对于新业态劳动者来说，在极端大风天气下，如果平台没有提供在户外工作的安全保障，他们可以拒绝工作。

　　当然，即使打了三折，6万亿的商品消费也是很大的数目，但还是同样的问题，这只是纸面数字，真实消费的商品，真比其他国家多吗？拿汽车举例，美国这个“车轮上的国家”，去年新车销量1590万辆；中国去年新车销量3144万辆，几乎是美国两倍。美国消费者去年买了约1.5亿部手机，中国消费者买了2.86亿部。特朗普加征关税后，敦煌网等电商平台登上美国App下载榜前列，中美网友又展开了一场“消费大对账”，越来越多美国人恍然大悟，他们的“一千美元提包”和“一百美元紧身裤”在中国只卖最低几美元。美国所谓的“高消费”，不是消费了更多，而是为相同商品付的钱更多。

　　酒泉4月23日电 (记者 郭超凯 张素)神舟二十号载人飞行任务新闻发布会4月23日在酒泉卫星发射中心举行。记者从会上获悉，港澳航天员作为载荷专家，预计最早将在2026年首次执行飞行任务。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　据多家外媒报道，自今年1月16日以来，中国企业就没再从美国购买过大豆；自2月初以来，中国也再没买过美国的液化天然气。早在特朗普发难前就已布局，保证了粮食和能源不受贸易战威胁。反观美国，对自己发起的关税战毫无准备，把股市债市超市都折腾得鸡飞狗跳。