调整境外输入港口的方法（调整境外输入港口的方法包括）

中国海员在中国港口下不来怎么办

船员下不了船由人事部处理，人事部联系总部，由总部出面协商拟进入境内港口作业的船舶，在预计抵达港口48小时前，向海事管理机构报告在船船员健康信息，航行时间不足48小时的，应当在驶离上一港口时立即报告。

港口海员的职业前景整体上是乐观的。首先，这一职业通过“订单式”培训，海员的就业率非常高，甚至超过了重点大学毕业生。其次，海员的职业收入相对较高，而且投入的培训费用在上船工作一年内即可收回。再者，海员的工作强度相对较低，现代船舶的自动化程度很高，海员在船上主要负责值班，类似于办公室的工作。

邮轮港口建设加速：全国沿海邮轮港口布局规划的实施，将促进邮轮港口的建设和发展。这将为海乘海员提供更多的就业地点和机会，成都地区的求职者也有机会参与到这一进程中。

想要上船的时候在网上投放自己的简历，如果工资待遇可以，他们就根据要求去某个港口进行上船。自由船员的优势就是工作时间相对比较轻松，不用在下船期间接受中介公司的管理，并且证书一直在自己手里，比较踏实。不会被中介受制约。

目前，只要船员持有有效护照、海员证和挂靠国家的有效签证，那么基本上所有港口都可以上岸，包括美国。但是由于有的船公司不为船员办理签证，所以，在一些国家不能下地，即使护照和海员证都有效。例如，美国。例外的，在台湾港口，都不能下地。

渔船打工一般需要船员证。远洋渔船船员需要国际版健康证疫苗本，船员证海员证护照，近海需要船员证。办理海员证可以直接向签发机关申请，也可以委托海员外派机构，经营国际航线或者特殊航线船舶的航运公司代为申请。

境外输入对本地有影响吗?

境外输入病例对当地的主要影响是可能会导致新冠病毒在当地传播，进而引发局部的疫情爆发。具体来说：疫情传播风险：境外输入病例如果未能及时被发现和隔离，可能会将新冠病毒传播给当地的居民，增加疫情扩散的风险。

境外输入病例对当地有什么影响境外输入病例可能会传染给当地的居民，并可能会导致局部的疫情爆发。境外输入病例是指从国外回到国内的人员，经确诊为新冠病例的人员，新冠病毒具有传染性，如果不及时管控，可能会传染给当地的居民，并可能导致小规模或大规模的病毒爆发。

境外输入对本地有一定的影响。境外输入病例可能会传染给当地的居民，并可能会导致局部的疫情爆发。境外输入病例是指从国外回到国内的人员，经确诊为新冠病例的人员，新冠病毒具有传染性，如果不及时管控，可能会传染给当地的居民，并可能导致小规模或大规模的病毒爆发。

影响：境外输入病例可能会导致本地区疫情再次爆发或扩散，因此，对于境外输入病例的防控和管理非常重要。防控措施：为了防止境外输入病例引发的疫情传播，各国通常会采取严格的入境检测和隔离措施，确保入境人员不会成为新的传染源。

境外输入对本地有影响。境外输入病例导致本地传播的风险增大，冬季将处于疫情零星散发状态，局部地区可能发生聚集性疫情，同时冬季其他呼吸道传染病进入高发期，我国疫情防控工作一刻不能放松。

潜在影响：境外输入疫情可能导致本地感染人数激增，甚至引发疫情的暴发。这对公共卫生安全构成严重威胁，需要采取有效的防控措施。防控措施：为了应对境外输入疫情，各国常采取加强边境控制和检测等预防措施。例如，对入境人员实行集中隔离、增加进口冷链食品的安全检测等。

钟南山称目前来看在中国完全开放是不适用的,我国后期会如何调整...

动态清零的难度还是挺大的，但是我们是不会放弃的。目前流行的奥密克戎毒株症状较轻，死亡率相对低于德尔塔病毒。为此，一些国家主张与病毒共存。对此，钟南山院士结合香港和上海的疫情表示，奥密克戎虽然死亡率低，但传播性强，如果大规模发生，会失去很多生命。所以目前在中国全面开放是不适用的。

放开是以生命为代价的，所谓的群体免疫是牺牲普通群众的生命，慢慢的达到一种人与自然的平衡，有点类似于森林法则中的忧伤，略太适者生存，能适应这个病毒的就活着，适应不了的那没有办法。他们国外现在已经基本放开，不能因为这个就一直不发展一直就封闭。

为了做好新形势下的新冠肺炎疫情防控，钟南山院士也是提出了一些策略，他说虽然当前奥密克戎植株症状较轻，比起其他病毒，死亡率较低，但是传播能力非常强，如果大规模发生，也会造成危险，所以，中国完全开放适用的，现在应该坚持动态清零，逐步开放。

钟院士对此认为：“中国会在动态清零中逐步开放，但完全开放不适用，那样因病死亡人数会明显增加。”中国与美国相比有几个明显不同的地方，决定着中国不能现在完全放开：第一个不同就是中国的人口特别多，有14亿多人；而美国的人口才4亿多人。