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等保测评师,听起来离普通人的生活有些远。但事实上,大到国家关键信息基础设施,小到个人社交媒体、外卖软件、社保账户,都离不开他们的守护。
她调研发现,维修难与新能源车的维修技术要求高、维修信息资源相对匮乏密切相关;而维修贵的主要原因在于新能源车使用的电池、电动机等关键部件成本高,再加上市场上缺乏兼容性配件,进一步提高了维修成本。由于缺乏针对新能源汽车特性的评估标准,一些保险公司对相关保险产品的开发和营销不积极,复杂的理赔程序也影响了赔付进度。
今年2月,工业和信息化部、市场监管总局联合发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》,提出企业向消费者提供有关智能网联汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时,应当真实、全面,不得作虚假、夸大系统能力或引人误解的宣传,确保消费者正确理解和使用智能网联汽车产品。
澎湃新闻:20多年前,日本人形机器人ASIMO的设计初衷主要是服务家庭和政务场景,但它最终没能走进家庭,也没能服务政府,它更多出现在演播厅或展览台。 2014年,美国总统奥巴马访问日本时还和ASIMO踢球。像ASIMO这样的机器人没能走进日常生活的原因是什么?
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
海润珍珠董事长张士忠表示,近年来,依托旗下崖州湾科技城海润黄金珠宝产业园,海润珍珠实现了设计、生产、销售全链路闭环,探索形成“黄金+珍珠+海南制造”的珠宝产业新路径。接下来,企业将不断推动珍珠工艺与技术创新,为产业发展注入强劲动力,为消费者带来更多高品质产品。
近年来,由机票退改费引发的争议频出。多名消费者接受《法治日报》记者采访时说,自己曾被订票平台坑过,退改签手续费高得吓人,距离起飞日还有几个月的机票,想要退改可能要付出一半机票费用的代价,很不合理,有时甚至航班取消也要收手续费。还有一些平台利用民航局未制定统一退改费用标准的空隙,在航空公司之外另设苛刻的退改签政策,收取高额手续费,消费者一不小心就踩了坑。