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　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

　　今年的政府工作报告提出综合整治“内卷式”竞争，这种竞争既包括企业之间为争夺市场份额进行的价格战、无序扩张等，也包括企业内部一些没有价值甚至可能起到反作用的内耗等。应该意识到，创新成果比加班时长更受认可、绩效考核更看重“质”而非“量”，才更有利于激发员工的活力和积极性，提升企业的运营效率和综合实力，进而增加其参与市场竞争的砝码。进而言之，企业刀刃向内“反内卷”，对推动相关行业甚至整个社会的“提质增效”，都有一定价值和意义。至于一些网友担心的，“强制下班”后是否会有“线上工作”“隐形加班”？应该明确的是，任何改革、变化都是有难度的，也是需要时间检验的，人们不妨拭目以待，多一些耐心和包容。

　　钟自然严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　有公司开启“不准加班”运动，强制员工晚上9点必须下班，并由HR进行巡楼检查；有公司全面落实双休制，特殊情况需要加班的，必须提前一周审批，工作日加班不得超过3小时/天；有公司发文要求严禁下班后开会及形式主义加班，减少微信群、减少手工报表和作业等……据近日大洋网、经济观察网等媒体报道，开年以来，多家企业加入“反内卷”行动，推出各种举措，切实保障员工休息权，引发广泛关注和热议。

　　整车企业需以技术自研与生态共建双轮驱动转型。技术层面，加速L3/L4级自动驾驶系统、车规级操作系统及固态电池的研发应用，建立OTA升级能力；生态层面，联合科技企业、地方政府打造创新联盟，开放车载接口构建开发者生态，同步布局超充网络。用户运营端，通过场景化座舱、订阅制服务及数据资产运营提升附加值，同时强化数据安全与伦理合规体系，抢占移动智能空间的话语权。

　　乘联会认为，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。报废政策扩围，预计今年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元，而各地的置换政策稳定有力度，预计可置换1000万辆，近1300亿元。同时今年的新能源车产销预计1600万辆左右，带来2万多亿元的销售额；2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年，在当前的新车销售市场规模下，估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿元的规模，相对于5万亿元的汽车销售额，4000亿元补贴的力度可谓是历史罕见的，对车市发展的支持力度也属史上超强水平。