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我不在乎五男一五女一我只在乎五一
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
“马中两国现在处于双边关系最好的时候。”马中友好协会会长马吉德说，相信在两国元首引领下，中马命运共同体建设将不断取得新成果，必将开创两国关系“下一个辉煌50年”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
骄阳似火，马来西亚东海岸铁路(马东铁)项目鹅唛车站施工现场机械声轰鸣，中马两国建设者操作吊车，完成钢构件吊装作业，一派繁忙景象。当地青年员工阿兹里尔·哈基姆说：“我在这里学习成长，还有机会为国家建设贡献力量。”
韩方表示，韩中是密不可分的合作伙伴，韩方高度重视发展韩中战略合作伙伴关系，愿同中方加强高层交往和立法机构交流，活跃开展经贸、人文等各领域合作，携手实现更好发展。韩方重申尊重一个中国立场。(完)
4月13日电 据“中国铁路”微信公众号消息，今年一季度，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻中央经济工作会议、全国两会精神，深入落实党中央、国务院关于加快现代物流体系建设、降低全社会物流成本的部署要求，加快推进铁路现代物流体系建设，深化铁路货运市场化改革，持续提升货运能力效率和服务品质，国家铁路累计发送货物9.7亿吨，同比增长3.1%，日均装车17.9万车，同比增长4.2%，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。