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据中国载人航天工程办公室消息，经空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部研究决定，执行神舟二十号载人飞行任务的航天员乘组由陈冬、陈中瑞、王杰3名航天员组成，陈冬担任指令长。乘组包括2名航天驾驶员和1名飞行工程师，陈冬即将成为第二批航天员中首位三次飞天的航天员，陈中瑞、王杰均为第三批航天员，即将踏上个人首飞之旅。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
据此前报道，美国与伊朗12日在阿曼首都马斯喀特举行间接会谈。这是自2018年5月特朗普在其第一任期内单方面退出伊核协议后，美伊之间的首次正式谈判。
截至目前，我国已布局建设77个国家重大科技基础设施，在建和运行的大科学装置超过60个，部分设施综合水平迈入全球第一方阵，推动了高能物理、宇宙天文、生命科学等一批基础研究的原始突破，引领了全球科技发展的新方向。《国家创新指数报告2024》显示，中国创新能力综合排名第10位，相比2012年的第20位提升了10个位次，是十余年来进步最快的国家，也是唯一进入世界前十行列的中等收入国家，且创新能力仍处于稳步上升的通道。
同时，中方坚决反对任何一方以牺牲中方利益为代价达成交易。如果出现这种情况，中方绝不接受，将坚决对等地采取反制措施。话说回来，为中国创造机会加强与其他国家经贸关系的，正是美国政府。
当然，即使打了三折，6万亿的商品消费也是很大的数目，但还是同样的问题，这只是纸面数字，真实消费的商品，真比其他国家多吗？拿汽车举例，美国这个“车轮上的国家”，去年新车销量1590万辆；中国去年新车销量3144万辆，几乎是美国两倍。美国消费者去年买了约1.5亿部手机，中国消费者买了2.86亿部。特朗普加征关税后，敦煌网等电商平台登上美国App下载榜前列，中美网友又展开了一场“消费大对账”，越来越多美国人恍然大悟，他们的“一千美元提包”和“一百美元紧身裤”在中国只卖最低几美元。美国所谓的“高消费”，不是消费了更多，而是为相同商品付的钱更多。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。