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　　客观而言，用“时长”来要求、考核员工并不科学，甚至是一种短视。对劳动者来说，休息好才能工作好，充沛的精力是迸发创造力和保持洞察力的重要前提。劳动者长期高负荷工作、超时加班，不仅身心健康会受到危害，工作效率也会受到影响。这对企业的生产经营来说也非好事。尤其应该警惕的是，有些时候，在“拼时长”的工作氛围中，明明可以如期、提前完成的工作，劳动者可能为了看起来“勤奋”而故意拖延，甚至陷入“表演式加班”的怪圈。这无论对企业还是对员工，都是一种无谓的消耗。

　　四、注意签证期限。明确签证有效期和停留期，务必在期限内抵离德国(或其他申根区国家)。如确需延长停留期，请提前通过当地外国人事务管理部门申请延签。乘机前及时关注航班信息，如遇天气、罢工等原因造成航班取消，无法按时离境，请及时向当地外国人事务管理部门或机场德国联邦警察局开具证明或申请延签。

　　全国总工会社会联络部原部长杨军日委员建议，进一步健全终身培训体系，建立多层次、多形式的职业培训、在线教育和技能提升机制。支持企业参与职业培训和再就业计划，落实新修订的职业教育法。在制造业集聚区建设“AI技能实训基地”，加大对45岁以上转岗职工和农民工等重点群体的培训。

　　如接到此类电话，请勿紧张、勿轻信、勿转账。如无法辨别是否为诈骗电话，请及时向驻法国使领馆或外交部全球领事保护与服务应急热线核实。如不幸上当受骗，应及时向法国警方报案，并向法国反诈骗热线(在法国境内拨打0805805817)寻求协助。如款项系通过国内银行账户转账，可同时向户籍所在地公安机关报案。

　　乘联会认为，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。报废政策扩围，预计今年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元，而各地的置换政策稳定有力度，预计可置换1000万辆，近1300亿元。同时今年的新能源车产销预计1600万辆左右，带来2万多亿元的销售额；2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年，在当前的新车销售市场规模下，估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿元的规模，相对于5万亿元的汽车销售额，4000亿元补贴的力度可谓是历史罕见的，对车市发展的支持力度也属史上超强水平。

　　“人民代表大会制度是实现我国全过程人民民主的重要制度载体”“协商民主是实践全过程人民民主的重要形式”，这是总书记的深刻阐释。人大代表、政协委员，承载亿万人民的重托，是全过程人民民主的忠实践行者；代表委员通道，正是他们“通向”民情、“道出”民意的一方舞台，那些动人的履职故事正是全过程人民民主的鲜活注解。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。