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　　中越命运共同体植根于丰厚的合作沃土。在世界经济复苏乏力背景下，中越产业链供应链合作更趋紧密。中国连续20多年是越南第一大贸易伙伴，2024年中越双边贸易额突破2600亿美元。榴莲、椰子等越来越多越南优质农产品走进中国千家万户。两国铁路互联互通和智慧口岸建设有序推进，光伏、垃圾发电等清洁能源项目有力保障越南电力供应，中国企业承建的河内轻轨2号线方便了市民日常出行。中越两国相互成就、共同发展，生动诠释了全球南方国家团结合作的意蕴。

　　“对中国加征关税根本行不通，这对我们的业务构成了严重威胁。”库斯勒说，在美国政府造成的经济动荡中，他已经看到并将继续感受到消费需求受到抑制。

　　此次活动恰逢广西科技大学与越南河内工业大学首届交换生校友十周年返校。作为活动发起人，黄国瑞携16名同窗重返母校。2015年，他们以英语系学生身份参与广西科技大学交换项目，并由此开启中文学习之路。如今，黄国瑞这一批留学生大多从事与中国相关的工作。

　　在风灾高风险的北京地区，门头沟、昌平等电力工人积极做好电力供应保障，北京全市安排4300余名应急抢修人员、358台小型发电机分区驻扎，城区范围内48组159人在33个应急点位备勤值守，确保城市照明平稳运行，截至目前，北京电网整体运行平稳。

　　旅客要关注自己购买的不同航空公司、不同航班、同一航班不同舱位对应的服务以及限制条件，在众多的航空运输产品中挑选适合自己的机票，如果航空公司的告知是充分的，旅客在有多种运输产品可以选择的情况下，自愿购买了限制条件较为严苛的特殊运输产品，则应严守合同，依据合同约定行使权利，提出异议之前咨询专业航空律师，不得采取极端手段“维权”而危害航空安全或扰乱航空运输秩序。

　　近年来，由机票退改费引发的争议频出。多名消费者接受《法治日报》记者采访时说，自己曾被订票平台坑过，退改签手续费高得吓人，距离起飞日还有几个月的机票，想要退改可能要付出一半机票费用的代价，很不合理，有时甚至航班取消也要收手续费。还有一些平台利用民航局未制定统一退改费用标准的空隙，在航空公司之外另设苛刻的退改签政策，收取高额手续费，消费者一不小心就踩了坑。

　　卡茨在声明中称，目前，以军已经完全控制了“莫拉格走廊”，将拉法和汗尤尼斯分隔开来，同时该走廊的设立将形成自东向西长达12公里的分割线，使“费城走廊”与“莫拉格走廊”之间的区域全部成为以色列设立的缓冲区的一部分。同时，以军在加沙北部边境地区设立的缓冲区也在不断扩大。