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　　问卷调查显示，36%的消费者曾遭遇过“规格迷你化”的情形，同时，53.7%的消费者表示，虽然对这种情况感到不满，但由于涉及金额较小，不愿花精力去维权。这种将商品规格缩小，以低价吸引消费的行为，普遍给消费者带来了不佳的消费体验。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

　　“为帮助老年人融入数字社会，我们定期收集社区老人的上网需求，针对性地推出一系列‘银龄行动’培训课程，在手把手教他们如何使用智能手机的同时，做好防骗防沉迷宣传。”华新社区工作人员介绍。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　在中越边境的凭祥友谊关口岸，这里正在试行全新的海关监管模式，运用智能化手段和设备，将货物通关全流程划分为21个环节，根据实时情况，采取车辆分流、加强监管人力等措施，进一步提升通关效率和能力。同时，我国首个“智慧口岸”建设也加快推进，通关便利化水平持续提升。

　　2019年7月，总书记在赤峰博物馆接见《格萨(斯)尔》非物质文化遗产传承人时说：“培养好传承人，一代一代接下来、传下去。”

　　从改革开放初期的“必要补充”成长为“重要组成部分”，再到新时代的“生力军”，民营经济的发展轨迹始终与国家发展步伐同频。国家重大战略为民营企业提供了技术、资本、政策等全方位的支持，民营经济通过深度融入国家战略，既能实现技术突破与市场扩张，又能反哺战略目标的落地，形成“战略指引—创新突破—产业升级”的良性循环。如在“双碳”目标的引领下，国家能源集团与动力电池企业共建储能电站，打造了国企提供电网接入和土地资源、民企贡献电池技术与运营经验的合作新模式，形成了“国企搭台、民企唱戏”的协同发展态势。再比如，数据显示，2018年至2023年，我国企业对共建“一带一路”国家年均直接投资241.5亿美元，其中民营企业投资占比49.6%，以新能源汽车企业为代表的民营企业成为深度参与共建“一带一路”的先行者与受益者。

　　一部分网友认为，房屋是个人的私有财产，业主有权根据自己的需求进行合理改造，只要不违反法律法规，他人的干涉是不合理的。在他们看来，相比传统墓地，“骨灰房”更加经济实惠，对于一些经济条件有限的家庭来说，是一种无奈但可行的选择。