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行业方面，一是金融股估值有望迎来改善，推荐券商/保险/银行，以及以高分红为代表的低风险特征资产，如电力/运营商/高速公路；二是内需政策对冲积极，国内部分周期品供需平衡的状态有望打破，并带来价格修复，推荐有色/地产/建材/钢铁/化工；三是经济结构向科技创新转型，推荐短期业绩下行风险不大，远期成长空间可观的科技，如港股互联网/游戏/半导体/军工/AI算力等。

　　创新能级蝶变跃升。经过长期努力，我国的全球创新指数排名从2012年的第三十四位上升到2024年的第十一位。当前，我国正加快培育新质生产力，从技术“追赶者”向“领跑者”跨越的态势明显。在数字经济领域，截至去年6月，我国人工智能核心产业规模已接近6000亿元；深度求索公司(DeepSeek)推出的人工智能大模型在全球脱颖而出；人形机器人技术取得重大突破。在绿色转型方面，“双碳”目标引领绿色发展，我国可再生能源装机容量占全国总装机的比重超50%，新能源汽车产销量连续10年全球第一。目前，我国拥有26个全球百强科技创新集群，数量连续两年位居世界首位。创新驱动发展战略不仅催生了众多新产业，更推动传统产业“老树发新芽”，为外资企业发展提供了丰富的应用场景和“换道超车”的全新机遇。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　许凌洁告诉记者，民航局此前关注到部分航空公司退改签费用过高侵犯消费者权益并下达通知，几大航空公司也已作出调整。如实施“阶梯费率”退改，即根据退票时间距离航班起飞的时间长短，设定不同的退票费率。旅客办理自愿退改手续的时间段不同、航位等级不同，退改手续费收费标准也不同。各家航空公司退改签新规实施，大幅降低自愿退改费用。国航经济舱各舱位退改手续费降低了5%至25%，东航、南航经济舱各舱位的退改手续费降幅达4%至5%。

　　但尹锡悦方面则坚称，紧急戒严不是暴动，也没有造成损失。不仅如此，尹锡悦方面还宣称，检方收集的证据是“违法收集证据”，称“高级公职人员犯罪调查处(公调处)没有对内乱罪的调查权，检察机关也没有补充调查权，因此属于违法收集证据”。对此，检方指出，“除了从公调处方面接收到的调查记录，检方也进行了直接调查，并进行了记录，因此证据方面没有任何问题”。

　　4月14日电 “一家唇膏制造商预测其商品成本将上涨500万美元；一家音乐会场馆经理意外发现，在演出大厅安装新座椅的成本，突然上涨了14万美元……”路透社近日采访的多家美国小企业主均表示，美国政府的关税政策，让其生产经营陷入困境。

除了各个国家和地区的场馆之外，在梦洲中心区域还有8个特色展馆，分别由来自不同领域的专家和艺术家牵头设立，围绕“生命之光”的主题展开，其中包括一个名为“未来生命”的场馆，由日本大阪大学教授、国际高级电信研究院（ATR）石黑浩特别研究所客座所长、被誉为日本“机器人工学第一人”的石黑浩主导，展览中设想50年后人类与机器人和谐共处的场景，还有1000年后摆脱躯体束缚的声光电环绕的梦幻空间。