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根据德国汽车工业协会数据,2024年全球生产的汽车中,来自大众、宝马或梅赛德斯-奔驰的占比为17.3%。这一比例是过去五年来的最低值。分析指出,这一下降趋势反映了全球汽车市场竞争格局的变化,尤其是中国本土车企和其他新兴市场车企的崛起,使得德国车企在传统优势市场上的地位逐渐被削弱。
武玉睿表示,摆在面前的一个最现实的问题是患儿家属对基层医院的信任问题。不过,国家卫健委已采取多项措施,如推动基层医疗机构提升儿科诊疗能力;通过互联网医疗平台和远程医疗服务,部分乡村地区的儿童医疗服务更加便捷;“分级诊疗”制度逐渐落实。
岳晶丽认为,个体过度使用AI聊天工具可能是因为现实生活中无法找到理想化的情感寄托,而个体又需要内在深度的情感连接,出于这种心理需求,个体向AI寻求情感连接,并赋予了AI难以割舍的意义。然而,当个体的情感需求在现实世界逐渐得到满足,或者当AI无法满足个体更深层次的心理需求时,个体对于AI的依恋可能会减少。
为应对困难,裁员和成本削减已成为德国车企普遍采取的策略。根据全球领先咨询公司安永(EY)近日发布的一项研究,2024年德国汽车行业共裁减近19000个工作岗位。该机构的汽车行业专家康斯坦丁·加尔表示,德国汽车工业正深陷一场“严重且全面的危机”。他进一步指出,由于面临诸多挑战,各大汽车集团今年将大幅削减成本,以提高自身抗风险能力。相比之下,去年相对温和的裁员规模仅是一个痛苦但不可避免的收缩过程的开端。
诊断难之外,还有沟通难、检查难。儿童与成人不同,特别是婴幼儿,无法用语言清楚地表达自己的症状。“此外,还有用药难。”李正莉说,“国内包括国际,儿科用药存在缺口,很多适症药写了成人用法与用量,儿童则‘酌情减、慎用、遵照医嘱’,增加了儿童用药的难度”。
规定特许经营中经营者承担责任的情形。在事前同意、事后追认、特许经营合同有明确约定、消费者形成合理信赖以及特许人存在过错情况下,消费者有权向未与其签订预付式消费合同的特许人或被特许人追责。
儿科医生短缺是儿童医疗服务供给面临的普遍问题。据国家卫健委数据,全国儿科医师数量虽然从2015年的11万人增加到2024年的20.58万人,增长了74.4%,但仍存在较大缺口。