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  最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)

  上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

  目前,越南境内部分铁路沿用轨距1000毫米的米轨铁路,其与中国广泛应用的1435毫米标准轨距无法兼容,跨境货物运输需要反复换装,显著制约物流效率。采用标准轨距的新铁路,无疑能极大提升越南跨境运输能力,降低物流成本,让两国供应链“无缝对接”。而对中国来说,这也将进一步打通西部陆海新通道,赋予中国—中南半岛经济走廊更为强劲的发展动能。

  比如,四川省连锁商业协会发现,积极支持外贸企业转内销的对接信息公布后,当天就接到了大量咨询电话。不少外贸企业对供应链流程、进店要求等缺少认知,还面临调整商品标号、产品型号等实际问题。

  活动上,中央广播电视总台与马来西亚马中友好协会、马来西亚拉曼大学、马来西亚区域策略研究所、马来西亚国际郑和研究院在学术交流、人员互访、媒体活动、智库研究等领域达成多项合作。

  习近平主席十分关心东海岸铁路建设。去年9月,在同来华进行国事访问的马来西亚最高元首易卜拉欣会见时,习近平主席表示,两国要高质量共建“一带一路”,共同实施好“两国双园”、东海岸铁路等重点项目。

  各地出台外贸相关政策措施的核心,总结起来就是:开拓多元化市场,内外贸一体化发展。具体来看,主要是扩大海外市场和拓展国内市场这两大方向。

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