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周末一定要积极夺回线下生活

  据了解,运费险最初在2010年推出,旨在降低消费者的退换货成本。因市场反应良好,这一险种逐渐成为各大电商平台揽客的“标配”。然而,十几年过去,运费险在优化购物体验的同时,也一定程度上推高了退货率,甚至滋生了“虚假骗保”的“职业羊毛党”,大大增加了商家和保险公司的经营压力。

  据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》,2021年全球参与网球运动的人口有8718万人,中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家,仅次于美国,占全球总网球人口的22.9%。同时,中国网球场的数量也为全球第二,达49767个。网球教练则以11350人位居全球第五。

  进入2025年,COMEX黄金一度累计上调11%,突破2950美元/盎司高位,引发业内一片看涨声。然而,2月中旬以来,金价似乎无力冲击3000美元关口,在2900美元附近展开震荡。

  为冲破技术封锁,保障国家能源安全,上海电气聚焦核电建设急需的高端装备、大型铸锻件,开始了一场几代人接力赓续的“科研马拉松”。

  对电商卖家来说,退货率的畸高牵扯到一系列支出。吴菲给记者算了一笔账,随着退货率上升,每单运费险的保费从最初的几毛钱涨到了4.3元,已经超过了发货运费。此外,一旦买家退货,除了运费打水漂,还涉及运输过程中的货损、重新熨烫上架的人工成本。

  为规范汽车驾驶自动化技术的发展与应用,我国在2022年初就实施了《汽车驾驶自动化分级》标准。该标准将驾驶自动化分为6级。L0级至L2级为驾驶辅助,驾驶员需全程监控驾驶;L3级是有条件自动驾驶,驾驶员在紧急情况执行接管;L4级为高度自动驾驶;L5级为完全自动驾驶。这与国际汽车工程师协会(SAE)曾发布的自动驾驶技术标准基本一致,为自动驾驶技术提供了清晰的分类框架,帮助行业和消费者理解不同级别的自动化能力及其责任划分。

  在黑猫投诉平台上有很多针对兴趣岛的投诉,北青报记者调查发现,很多投诉中商家对于消费者的退款申请常常是拖延处理,要么发信息不回,要么强制扣除部分金额作为手续费,或使用“虚拟产品不支持退货”“已观看课程不能退费”等一系列话术拒绝,更有甚者将消费者直接拉黑删除。

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