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自身没有模型的厂商要想经营MaaS商业模式，离不开开源模型。MaaS的产业链格局分成三大板块，一是创造模型的企业将模型发布在如Hugging Face这样的开源社区；二是MaaS服务商将模型从Hugging Face上下载、部署、优化，做好并发调度等管理；三是应用开发企业调用token。因为有了开源模型，MaaS的商业模式才成立，所以在DeepSeek这样的开源模型爆火后，助推了一把MaaS，成为了MaaS服务商的流量密码。

王铁震说，DeepSeek开源提高了行业基准，促进业内进一步降低API调用价格。“以前大家用开源的大模型发现成本巨高，只能砸钱、砸补贴、买用户。DeepSeek开源后大家都用起来，都开始赚钱了。这时候有人就想，要不把价格再降一降，然后大家又不赚钱了，就开始想下一代的技术核心。”因此，MaaS服务商要把服务卖出去，还要看竞争对手的价格，“如果卖得明显比别人贵很多，就算其他地方都很好也不行。”

　　除了加强基础设施建设，提升文旅优质服务还需要重视文化领域的基础研究。“只有深入研究，才能更好地阐释文化内涵，让游客感受其魅力。这些方面跟上了，自然就能将流量转化为稳定的客流量。”杭侃在接受采访时表示，“以当地特色文化和资源禀赋为依托，在文化内涵挖掘等方面筑牢根基，打造全方位、高品质的文旅体验，让游客乘兴而来、满意而归。”

　　“台湾唯一称谓就是中国台湾省”冲上微博热搜。有岛内媒体统计显示，上百位两岸知名演艺人员跟帖、转发，表达对一个中国原则的认同。

　　春季是赏景踏青的大好时节，长三角地区人口稠密，经济发达，风景名胜众多，旅游资源丰富。区域内铁路织线成网，高铁公交化开行，乘坐高铁快旅慢游已成为一种新时尚。据上铁集团客运部相关工作人员介绍，近年来，随着长三角高铁网络密织，春游客流需求更加多样，春游出行“版图”不断扩张。客流构成出现变化，春游客流由“踏青+扫墓”逐步转变为“以游为主、扫墓为辅”，观摩体育赛事、明星演唱会等也成为新兴出行目的，同时随着红色旅游热度不断攀升，江浙沪皖等地红色旅游景区同样吸引游客打卡游览。高铁新线引流明显，去年，池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等高铁新线开通，九华山、仙居、南浔等多地成为新的高铁游目的地，集中在高铁3小时交通圈内的中短途线路备受旅客青睐，周末“微度假”常态化特征更显著。出行范围持续延展，从沪宁杭、苏锡常、甬台温、黄山、淳安等传统旅游城市不断向皖南、浙中、苏北等区域拓展，管内旅游都市景点、名城古镇、近郊乡村热度不减，长三角去往江西婺源、湖北武汉、湖南长沙、福建福州、厦门等地的高铁行也受到越来越多旅客的追捧。

一方面，新一轮科技革命和产业革命加速发展，人工智能技术正在加速重塑科研范式与产业形态，高校作为科研单位和人才出口端，更早更深刻地感受到了人工智能等技术快速发展带来的挑战，以及打破传统学科壁垒、调整学科专业结构的必要性和紧迫性。