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“家电企业给维修服务人员的费用标准在降低,现在难挣钱。”李明举例说,如换滤芯的收入,之前可以提成20%、现在只能提成10%;一台净水器的安装费,10多年前为70~80元,现在只有约20~30元。他的社保由所在的维修服务公司支付,家电企业并不负责。而且,家电企业要求派单后24小时完成,对消费者订单取消率也有限制。
中国美术馆馆长、中国美术家协会副主席吴为山表示,皮埃尔·卡隆的艺术以表现儿童和风景为多,前者的“纯真”与后者的“本然”构成了他艺术美的主调。借此展览之际,皮埃尔·卡隆先生的夫人米歇琳娜·卡隆女士将家藏的7件皮埃尔·卡隆作品捐赠中国美术馆。至此,中国美术馆陆续收藏皮埃尔·卡隆油画作品达12件。这些无偿捐赠的作品,丰富了馆藏国际艺术作品序列,更共同见证了中国美术馆与国际艺术家的友谊。
近日,记者浏览多个短视频平台时发现,存在大量驾驶员在行驶中摆拍视频的现象。一些驾驶机车的博主,在疾驰中与同伴大声聊天,展示所谓的“潇洒骑行生活”;一些驾驶跑车的博主在车内悠闲地摆弄各种物品,展示奢华的车内配置;还有些车主则是打开车窗与其他车辆驾驶员聊天,甚至做出一些炫技动作。
中国乡村发展基金会助理秘书长韦丹丹分享基金会在减贫和人权发展保障中的实践,表示将继续发挥社会组织专业、中立、创新和深入社区的独特优势,注重搭建合作网络,致力于帮助贫困和低收入人口实现减贫与发展。
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
这引起了公众对于道路交通安全的广泛讨论。受访专家认为,视频创作者们必须遵守交通法律法规、珍视生命,以安全为前提进行创作。法律红线不容触碰,平台应加强对这类短视频的技术识别,及时对道路危险摆拍行为进行限流和下架,交通管理部门应加强对这种违法行为的劝阻、批评教育和处罚,营造安全出行的环境。
乐聚机器人董事长冷晓琨近日也在采访中指出,人形机器人走进千家万户的关键在于技术、场景、成本。技术上,需推动人形机器人与智能体深度融合,实现从实验室到产业化的跨越;场景上,乐聚参与的人形机器人相关成果已初步应用于工业领域;成本上,需协同产业链上下游企业,推动人形机器人普惠化。未来,要打造“像博士一样聪明,像家电一样便宜”的人形机器人。