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“为了接住这波流量,伊犁不仅积极完善了游览设施、丰富了旅游业态,还推出创意十足、吸引力强的文旅产品。”孔菲菲表示,“我们开通了喀拉峻景区自驾线路、设置停靠点与环保厕所,增加了骑马、射箭、手工制作等互动项目。只有满足游客多样化需求,才能提升旅行体验。”
同时,他明确表示,“比如,这两年文科的同志普遍有危机感。学校提高理工医招生比例,适度减少文科招生名额,是不是不重视文科了?当然不是。复旦的文科是旗帜、是优势,老根不能动摇!”
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
全国总工会办公厅主任吕国泉委员建议,探索“AI+就业”保障新模式,政府和企业在制定AI技术发展规划时,应坚持产业政策与就业政策协同发力、统筹兼顾,兜牢稳就业底线。为部分受到冲击的劳动者提供基本生活保障和再就业服务,加大对低技能劳动者的保护和扶持力度,帮助他们快速掌握新技能,营造平稳过渡的再就业环境。
代表依法提出的议案,由本级人民代表大会主席团决定是否列入会议议程,或者先交有关的专门委员会审议、提出是否列入会议议程的意见,再决定是否列入会议议程。
乘联会统计,2月自主品牌零售91万辆,同比增长51%,环比下降17%。当月自主品牌国内零售份额为65.6%,同比增长10.6个百分点。2月豪华车零售15万辆,同比下降8%,环比下降30%。2月豪华品牌零售份额10.8%,同比下降4个百分点,传统豪华车市场零售份额表现较好。
乘联会认为,2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高,成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。报废政策扩围,预计今年报废更新可达500万辆,报废补贴金额约900亿元,而各地的置换政策稳定有力度,预计可置换1000万辆,近1300亿元。同时今年的新能源车产销预计1600万辆左右,带来2万多亿元的销售额;2025年是车辆购置税免税政策优惠的最后一年,在当前的新车销售市场规模下,估计可以释放出约2000亿的车购税免税利好。这样合计就是4000多亿元的规模,相对于5万亿元的汽车销售额,4000亿元补贴的力度可谓是历史罕见的,对车市发展的支持力度也属史上超强水平。