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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　韩国前总统尹锡悦14日出席了首尔中央地方法院对他涉嫌发动内乱案进行的首场庭审，除去午间休庭时间，本次庭审共进行了大约6小时，尹锡悦方在庭上否认了检方的所有指控。

　　中国国民党“战斗蓝”发起人赵少康认为，台湾不能完全靠美国，“因为百分百靠美国也没用。”他质问，大陆是拥有14亿人口的大市场，台湾地区(究竟)要不要大陆市场，还是继续“抗中保台”，靠美国就可以了？

这不仅是一次技术性的争议，更是一场城市间愈演愈烈的竞速。一边高举旗帜奔跑，一边犹疑止步回望。建得太早，可能砸出沉没成本的废墟；建得太晚，又怕被甩在AI时代的竞争洪流之外。它们的共同焦虑是：人工智能正重塑全球经济格局，城市不进则退。

　　今天，重庆百货大楼股份有限公司发布《全国优质供应链招商倡议书》，宣布将联合全国优质供应链企业，搭建出口转内销的“高速通道”，助力受国际贸易环境影响的中国优质工厂开拓国内市场。

　　如果把人形机器人马拉松比作赛车，那么动力电池的更换则像是换轮胎。大赛鼓励一台人形机器人不换电池跑完全程。但为了完成比赛，人形机器人可能需要更大的功率来提高速度，这就可能出现换电池的情况。

　　那么，究竟什么是“脱中入北”？中国国民党籍台中市市长卢秀燕在市议会接受质询时表达疑惑，她指出，民进党当局过去鼓励所谓“南向”，现在又喊“北向”，把大家弄得晕头转向。她不禁反问，“‘北向’(到底)是要去向哪里？”

此次出让公告显示，上述地块要求项目投资强度为842万元/亩，也就是说，雷克萨斯上海工厂在该地块的固定投资将不低于142.4亿元。此前“上海商务”微信公众号发布的消息显示，丰田汽车公司于2025年2月5日宣布将在上海独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司。当天，丰田汽车公司宣布了与上海市达成共同助力绿色低碳发展相关战略合作意向，计划新设LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司的消息。消息称，丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司，新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产，初期产能约为每年10万辆，在启动阶段计划新增约1000个工作岗位。