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与上述几件“利器”不同,飞船上的天线网络系统虽只有字典大小,但却在关键指令和遥测收发、返回舱安全着陆等方面扮演着重要角色。如果将神舟二十号载人飞船的天线信号通路系统比作铁路运输系统,那么一路路信号就好似一列列火车,天线网络则更像是火车轨道和火车站调换轨道的道扳。
新加坡国家博物馆馆长曾美君说,“如果能够利用好人工智能,策划一些个性化的体验、建设一些学习的平台,能够根据个人的偏好和学习风格做一些定制,这样可以更让大家有兴趣了解我们的文化、历史和传承。如果能做到上述内容,就能让策展人有更多精力去做研究,并把研究结果再反馈给人工智能,也许能创造出一些更有意思的内容,呈现给参观者。”
此外,作为航天员与飞船交互的“桥梁”,飞船上的仪表控制器应用软件可将复杂的参数变成航天员可以一眼读懂的文字、图形和动画,当航天员需要了解飞船的实时姿态、飞行轨迹以及各分系统的“健康状态”时,只需通过飞船上的仪表便可精准收悉与飞船有关的所有参数,时刻掌握飞船各部分的运行状态。
赵晨琳谈到,8年来,市场和观众一直在变化,这对项目运营造成了各种挑战。“这些年,来到上海的项目,无论是国际的还是国内的项目,都是越来越丰富的。我们也意识到,观众的需求也是越来越高了,他们希望自己喜欢的一个作品是不断地在进行变化的,不断的能够让他们看到一些新的东西。”
目睹神舟二十号升空,沈阳航空航天大学航空宇航学院学生刘洪玮倍感震撼。刘洪玮告诉记者,得知执行任务的宇航员之一是同专业学长,他更深受触动。“同为飞行器制造工程专业学生,未来我将以学长为标杆,为国家航天事业贡献力量。”刘洪玮说。
今年36岁的李樟煜,已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会,他第一次实现了残奥冠军梦。接下来,从里约到东京,再到巴黎,他带着梦想破风前行,每届残奥会都有金牌入账。据介绍,李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
中国丝绸博物馆馆长季晓芬介绍了该博物馆的探索。“我们通过高清设备对上万件馆藏丝绸纺织品文物数字化采集,对上千件珍贵文物进行3D扫描建模,建立了藏品数字资源库。在此基础上我们引入人工智能,精准提取纹样的图案、色彩、针法等细节,还通过算法模拟传统的织造工艺,来拓展文物藏品的数字活化水平,可以打造出一些互动的场景,譬如可以在线体验的投梭和提花等,因此可以进一步推动非物质文化遗产技艺传承。”