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李志宏介绍，航空运输业是充分竞争的行业，为广大旅客或者潜在航空旅客提供多样化、差异化的航空服务产品，才更加符合市场规律和旅客根本利益的发展方向。在服务需求多样化的背景下，强行设立统一的机票退改标准，并不一定符合旅客的利益。
创新能级蝶变跃升。经过长期努力，我国的全球创新指数排名从2012年的第三十四位上升到2024年的第十一位。当前，我国正加快培育新质生产力，从技术“追赶者”向“领跑者”跨越的态势明显。在数字经济领域，截至去年6月，我国人工智能核心产业规模已接近6000亿元；深度求索公司(DeepSeek)推出的人工智能大模型在全球脱颖而出；人形机器人技术取得重大突破。在绿色转型方面，“双碳”目标引领绿色发展，我国可再生能源装机容量占全国总装机的比重超50%，新能源汽车产销量连续10年全球第一。目前，我国拥有26个全球百强科技创新集群，数量连续两年位居世界首位。创新驱动发展战略不仅催生了众多新产业，更推动传统产业“老树发新芽”，为外资企业发展提供了丰富的应用场景和“换道超车”的全新机遇。
从中国看，外资企业有力助推了经济社会发展。改革开放40多年来，外资企业深度参与中国的经济建设，既带来了雄厚的资本，也带来了先进的管理和技术，有力促进了中国各行各业的发展。数据显示，外商在华投资覆盖20个行业门类、115个行业大类。外资企业贡献了中国近7%的就业、1/3的进出口、1/7的税收。2013—2023年，我国规模以上外资工业企业研发投入从2015.1亿元增加到3757.6亿元、增长了86.4%，有效发明专利数从7.5万件增加到32.7万件、增长了336%。实践证明，外资企业是中国式现代化的重要参与者，是中国改革开放和创新创造的重要参与者，是中国联通世界、融入经济全球化的重要参与者。
“这是代际性转变。自二战以来美国主导建立的规则体系需要长期积累信誉。作为全球金融体系稳定器的美国曾吸引巨额资本流入，但如今这种优势已荡然无存。不仅可能引发经济衰退，其长期增长潜力也将受损——美国相较欧日的高生产率部分源于其全球体系核心地位，当前形势正逐步侵蚀这一优势，”Hafeez指出。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，新能源汽车成为众多家庭的“新宠”。根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年新能源汽车销量同比增长35.5%，市场占有率达40.9%。与此同时，相关服务纠纷也随之攀升，一些消费者从售前到购买后关心的话题包括：车身质量是否有硬伤、车机会不会卡顿失灵、充电系统是否容易出现故障、续航里程是否缩水、商家的承诺是否能兑现、价格变动是否会引发争议、售后服务有没有做到位等。
“还应加大航空法宣传力度，普及航空旅行常识，强化民航行政调解、行业协会调解、专业机构调解、社会调解等功能，促进理性维权，从源头化解矛盾。”李志宏说。
在投资金条柜台前，有不少消费者正在咨询购买投资金，旁边的黄金回购处也有消费者在等待办理手续。销售员说，近期购买投资金的消费者不少，也一直有投资者来变现。