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葛磊也认为，在列车开发方面，应从交通工具思维转向旅游思维。他建议发展车上娱乐空间，打造读书、SPA、棋牌室等空间，并对列车进行适老化改造，保障上下铺安全舒适、提供健康测量服务、为上高原列车配备供氧设施等，优化提升列车功能。“银发旅游列车的终极定位应该是‘陆地上的邮轮’‘行走着的酒店’。”
城市的色彩不是不可以统一规划，商户店招也有规范的需求，但前提是实事求是，既能提升城市整体的气质、形象，也要呵护城市的人间烟火，让店铺能吸引更多顾客。早在2018年，上海陕西北路老字号专业街店铺改成统一的黑底招牌后，遭到质疑。其后，上海不少街道的改造就格外慎重，不乏成功范例。
中国社科院世界经济与政治研究所副所长 张斌：去年9月26日中央政治局会议后，随着一系列增量政策的落实，国内经济处于上升势头中，很多经济指标在改善，我们也在逐渐走出需求不足的局面。现在突然面对关税冲击，有了新的压力，怎么去应对？扩消费和扩投资都很重要。
民政部数据显示，截至2024年年底，我国60岁及以上人口有3.1亿，其中65岁及以上人口2.2亿，占比分别为22%和15.6%，我国已进入中度老龄化阶段。
然而，在湖北大学旅游学院教授李志飞看来，当前银发专列仍存在很多改进空间：“银发专列的旅行线路与普通线路区别不明显，需要开发更多真正适合老年人的适老化主题旅游线路。”
近日，我校关注到某平台发布“国内学者论文被指翻译抄袭7年前英文论文”的信息，反映我校东南亚研究中心钟某某、吴某发表的论文涉嫌学术不端问题。对此，学校高度重视，学校学术道德与学术仲裁专门委员会成立调查组第一时间启动调查。经调查，该论文存在抄袭和未经他人许可而不当使用他人署名的学术不端行为，学校将依规依纪严肃处理。
外卖行业以“低门槛、高灵活、收入可观”吸引大量从业者。来自山东的骑手王海波算过一笔账：在建筑工地月入5500元，风吹日晒还不稳定；转行送外卖后，他靠着午晚高峰的“黄金时段”送餐，月均收入约有8000元，“自由接单还让很多骑手能腾出时间接送孩子”。