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AI大模型方面，公司通过自研技术持续迭代“天工”系列大模型，在复杂任务处理、多模态等方面实现多项突破，整体AI技术实力稳居行业第一梯队。公司自研的AI音乐大模型达到行业SOTA(State of The Art，当前最佳水平)，位居全球榜首；公司开源的Skywork R1V多模态思维链推理模型达到开源SOTA，位列同类型开源模型全球榜首；公司面向AI短剧创作的视频大模型达到全球领先水平。此外，公司旗下的大模型学习强化Skywork-Reward奖励模型亦达到全球榜首，成为Kaggle官方推荐的数学reward model。
作为连续五届参展的中国人工智能领军企业，科大讯飞是消博会的老朋友。此次以“智享新消费，AI新生活”为主题，携“AI+消费”场景智能硬件及沉浸式互动体验亮相。科大讯飞消费者事业群战略与品牌部潘琬璐说：“不少展品做了功能上的迭代更新，让人们切实感受高科技给办公生活带来的便捷便利。”
“同心工程·基层行”社会服务活动主题为助力“有一种叫云南的生活”，旨在发挥民主党派所能，结合基层所需，帮助基层解决经济社会发展遇到的困难和问题。未来，将持续拓展该工程并惠及更多地方。(完)
曾经有人问，为什么要花大代价发展航天事业？一个绝佳的回答是，航天看似在引领我们远离地球，实际上却将地球变得更加美好，不仅仅因为前沿技术的发展能够反哺生活，还因为我们对地球、对生命、对自身的理解在不断深化。广袤的宇宙不会让勇敢的探索者失望，答案或许就在下一次发射、下一串信号。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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