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女子称31岁丈夫拔牙后离世
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
虽不懂中文，但论胡编乱造的能力，郑国恩可谓登峰造极。他曾在一份报告中称“有90万至180万人在新疆被拘留”。但据美国独立新闻调查网站“灰色地带”报道，这一数据是仅凭某反华组织对8人的所谓“采访和粗略估算”而得出的荒谬结论。
记者采访发现，部分新能源车主遭遇购车后短期内大幅降价、新款上市导致车辆贬值等情况，销售人员未明确告知短期内将推出升级版本，权益受损后品牌商也未对车主提供补偿或升级方案，让他们的心里很不好受。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
多名新能源车主、业内专家近日接受《法治日报》记者采访时称，新能源汽车快速发展的同时，还存在不少“成长的烦恼”。相关部门和企业需积极作为，对新能源汽车市场加大监管力度，不断完善售后服务体系，维护消费者合法权益。
中国物流与采购联合会大宗商品流通分会联合中国物资储运协会、中国物资再生协会、中国金属材料流通协会、中国化工流通协会、中国机电产品流通协会、中国木材与木制品流通协会、中国汽车流通协会和中国农业机械流通协会联合发出《关于应对美国霸凌关税 维护大宗商品市场和产业链供应链稳定的倡议》，代表中国大宗商品流通行业，坚决反对美国政府贸易保护主义的做法，坚决拥护中国政府为维护国家利益和全球大宗商品经贸秩序的一切应对措施。
全国田径大奖赛的赛场上，周围一张张年轻又陌生的面孔，让苏炳添回想起自己职业生涯的起点。“从没想过一个从农村出来的孩子，有朝一日能成为亚洲100米最快的人。”苏炳添说，“每一个人都有无限可能，青少年在追梦过程中，一定要敢付出、敢拼搏、敢闯荡。”