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  在今年两会上,多位代表、委员为“反内卷”发声。全国人大代表、中兴通讯高级副总裁苗伟今年就提交了涉及企业“反内卷”的建议,认为中资企业出海进入深度参与全球竞争的阶段,但存在出海产品同质化、价格战频发等“内卷式”竞争的问题。政府和企业应该共同努力,遏制不正当竞争,加强技术创新和品牌建设。

  多家金融机构表示,今年还将增加民营企业深度参与共建“一带一路”的金融支持。其中,中国进出口银行将为民营企业量身定制金融服务方案,支持企业深度参与国际产能合作,支持海外仓、跨境电商等贸易新业态规范发展。

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  上游新闻记者注意到,早在2022年3月间,就有多家媒体刊发“互联网‘大厂’开展‘反内卷’行动”相关新闻。报道称,近段时间以来,“1065”(即早上10点上班,晚上6点下班,一周工作五天)“1075”(工作时间为上午10点至晚上7点,一周五天)工作制,陆续开始在腾讯、字节跳动等互联网“大厂”的业务部门推行。一时间,“反内卷”成为职场热议的话题。当时,北京市也宣布开始为期两个月的超时加班集中排查整治。

  张远航非常提倡生活化、年轻化的创新表达,使抽象理论转化为可感知的视觉语言,来突破传统文本传播的时空限制。他还希望有更多青年参与到社交媒体打卡等互动之中,消弭其对理论的距离感。“这类文创既是马克思主义传播的‘轻骑兵’,也是出版业态融合转型的创新实践,为严肃思想注入时代活力。”

  智驾“平权”更要安全,也不是所有的智驾方案都可以被称为高阶智驾。“‘全民智驾’主要说的是智能驾驶技术,是全民智能驾驶,不是全民自动驾驶。”欧阳明高表示,目前汽车行业正在普及的是智能导航辅助驾驶,即NOA。NOA是L2级,至多是L2+级别的智能辅助驾驶,或者说部分自动驾驶。难度更大的L3级有条件自动驾驶、L4级高级自动驾驶的推广,还需谨慎地循序渐进。 (经济日报记者 杨忠阳)

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