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“部分车企将硬件功能与软件服务切割，实质是利用技术优势设置‘付费墙’。车企在销售车辆时，就应当告诉消费者车辆还有哪些新功能以及为什么没有解锁提供，还应告知消费者解锁这些功能的成本，消费者享有该方面的知情权，会更加审慎地作出消费决定。并且，纳入收费解锁的项目不应该涉及车辆的基本功能和使用。”吴茜说。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

　　帕西尼感知科技联合创始人 聂相如：目前我们的多维触觉传感器是包含15个维度的触觉信息，每只多维触觉灵巧手，已经搭载了超过1000多个的多维触觉感知单元。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

“在市场企稳反弹后，建议继续保持对中国股市的多头思维。一方面，后续海外扰动不确定性预计将边际收敛，市场对相关风险的计价已较为充分。另一方面，决策层对于扭转形势与支持资本市场的决心明朗，股指下行有底。”国泰海通证券指出。

　　来自重庆的车主李女士将车辆OTA升级后，车载娱乐系统突然提示“每月免费流量仅限1GB”，而购车时销售人员承诺“终身不限流量”。“现在连导航更新都要连手机热点，车企这是把承诺当儿戏。”李女士愤愤不平地说。

　　调研组一行先后到中国科学技术大学、科大讯飞等进行参观考察，围绕人工智能驱动科学创新以及国家实验室发展等问题，与安徽省相关领域专家学者进行座谈交流。