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从前两次到贵州实地考察,到十二届全国人大二次会议和党的十九大期间两次参加贵州代表团审议、讨论,总书记多次强调,贵州要创新发展思路,发挥后发优势,要守好发展和生态两条底线。
面对“翻译型抄袭”等隐蔽性学术不端,印波认为,我国现有的著作权法虽能从人身权与财产权角度提供保护,但通过司法途径解决学术争议存在局限,“期刊论文难以产生高额赔偿,著作权法在科研领域的作用有限,因为科研更侧重公共利益与知识贡献”。
习近平总书记在2月17日召开的民营企业座谈会上强调,广大民营企业和民营企业家要满怀创业和报国激情,不断提升理想境界,厚植家国情怀,富而思源、富而思进,弘扬企业家精神,专心致志做强做优做大企业,坚定做中国特色社会主义的建设者、中国式现代化的促进者。
商务部市场运行和消费促进司司长李刚提到,今年将组织开展汽车流通消费改革试点,积极支持有条件的地方在促进二手车高效流通、发展汽车后市场等方面先行先试,着力培育汽车消费新增长点。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
霍法特说,与大型啤酒公司不同,他所经营的小啤酒厂难以通过大宗采购降低成本。而且罐装啤酒的利润本来就低于桶装啤酒,25%的关税将把本已微薄的利润进一步压缩。
从生产端看,伴随新型工业化稳步推进,宏观政策组合对工业的拉动效应继续显现,1至2月,中国规模以上工业增加值同比增长5.9%,比上年全年加快0.1个百分点。其中,装备制造业增加值同比劲增10.6%。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。