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　　值得一提的是，兴趣型竞赛生的学习成绩与功利型竞赛生是没有差别的，竞赛生在大学的成绩更优是普遍特征，控制多项变量时都能得到这个结果。换言之，竞赛成绩、大学成绩都不能识别科学兴趣。这与一些大学拔尖创新人才培养的教师所感受体会到的经验相符——学业成绩虽然重要，但远远不够。

澎湃新闻：让我感到有些困惑的是，大英博物馆的“丝绸之路”展览中包含了大量欧洲元素。您如何看待这样的呈现方式？在您看来，欧洲是否应该被纳入“丝绸之路”的概念体系？

　　3月20日电 据乌克兰《基辅独立报》、“RBC.UA”新闻网报道，当地时间3月19日，乌克兰总统泽连斯基证实，一批新的F-16战斗机已经抵达乌克兰。

　　呼和浩特3月20日电 (记者 陈峰)20日，紧急救助晕倒快递小哥的乔永福和王景文被授予“青城好人”荣誉称号，并获得5000元奖金。在现场，回忆起那天的救援经历，乔永福和王景文都表示，“当时就想着赶紧把人救过来，没想太多。”

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　镇安县教体局局长朱荣纬表示，镇安以“小城办大赛”探索县域经济发展路径，未来将培育“秦岭跑团”、建设15分钟健身圈，让马拉松精神扎根于全民健身之中。(完)

　　当前，人工智能技术迅猛发展，正在对经济发展、社会进步等各方面产生重大深远的影响。山东省大数据局副局长禹金涛表示，下一步，山东将深化数字政府建设一体化综合改革，充分利用人工智能等技术，大力推进一体化数智平台建设。